Num vectura maritima decrescet?

Die hesterno (XXVII Septembris), CLIV naves onerariae portum Shanghai et Ningbo exspectantes LXXIV in Long Beach, Los Angeles, premerant, novae factae...

"rex obstruens" industriae maritimae globalis.

Hoc tempore, plus quam quadringentae naves onerariae toto orbe portum intrare non possunt. Secundum recentissima data ab auctoritate portus Angelopolitana,

Naves onerariae duodecim dies mediocriter exspectare debent, quorum longissima fere mensem exspectatio fuit.

Si tabulam dynamicam navigationis inspicias, invenies Oceanum Pacificum navibus plenum esse. Fluxus navium continuus ad orientem et occidentem navigat.

Oceanus Pacificus, et portus Sinarum et Civitatum Foederatarum maxime affecti sunt.

Congestio peior facta est.

Quod ad "unam arcam" difficilem inveniendam et vecturam ad caelum ingentem attinet, haec per plus annum vexavit vexationem maritimam globalem.

Pretium vecturae containeris quadraginta pedum e Sinis in Civitates Foederatas plus quam quinquies crevit, a plus quam tribus milibus dollariorum Americanorum ad plus quam...

Viginti milia dollariorum Americanorum.

Ut pretia vecturae celeberrima cohiberentur, Domus Alba rem insolitam fecit et cooperationem cum Ministerio Iustitiae postulavit ad investigandum et puniendum.

actus anticompetitivi. Organizatio Nationum Unitarum pro Commercio et Progressu (UNCTAD) etiam appellationes urgentes fecit, sed omnes parum effectum habuerunt.

Magnum et chaoticum onus etiam innumerabiles parvas et medias societates, quae in commercio externo versantur, sine lacrimis flere et pecuniam amittere cupere facit.

Epidemia diuturna cursum navigationis mundialis penitus perturbavit, et congestio variorum portuum numquam alleviata est.

Periti praedicunt vecturam maritimam in futuro crescere pergere.